¿Dónde estaba la mayor extensión de las exploraciones comerciales árabes?

¿Dónde estaba la mayor extensión de las exploraciones comerciales árabes?


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Los comerciantes de Arabia viajaron y comerciaron con los imperios romano y asiático y este artículo Nabateo Sea Merchants. ¿Qué tan lejos viajaron los comerciantes árabes? ¿Dónde estaba la mayor extensión de sus expediciones, particularmente en Asia (o tal vez Australia)?


No es una respuesta completa, pero si te interesan los viajes árabes medievales, la referencia inevitable es Ibn Baṭūṭah. En su Rihla, describe tres viajes que hizo durante el 14th siglo :

  1. desde Tánger hasta Oriente Medio, con un viaje a lo largo de la costa este de África, hasta Zanbar y Kilwa. (mapa aquí)
  2. de La Meca a Beijing, y viceversa, a través de Europa del Este, Asia Central, India y el Sudeste Asiático. Por la forma en que formula su pregunta, probablemente sea el viaje lo que más le interese. (mapa aquí y abajo)
  3. desde La Meca hasta el Imperio de Mali y viceversa. (mapa aquí)

Este texto se ha traducido a muchos idiomas, por lo que probablemente pueda encontrar una versión en su idioma preferido. Hay una traducción al francés en la Pléïadey un 19th Traducción al francés descargable gratuitamente en la Université du Québec à Chicoutimi; No he encontrado (todavía) una traducción al inglés disponible en la web.

Usó principalmente las rutas comerciales, pero probablemente no lo hizo "en la mayor medida de las expediciones [árabes]. Según la página de wikipedia sobre el comercio de especias, la ruta fue tan al este como Molucca.


Una breve historia de la globalización

Cuando el gigante chino del comercio electrónico Alibaba anunció en 2018 que había elegido la antigua ciudad de Xi'an como lugar para su nueva sede regional, la empresa no perdió el valor simbólico: había llevado la globalización a su antiguo lugar de nacimiento, el inicio de la antigua Ruta de la Seda. Llamó acertadamente a sus nuevas oficinas: “Sede de Silk Road”. La ciudad donde comenzó la globalización hace más de 2.000 años también tendría interés en el futuro de la globalización.

Alibaba no debería estar solo mirando hacia atrás. Ahora que estamos entrando en una nueva era de globalización impulsada por lo digital, la llamamos “Globalización 4.0”, vale la pena que hagamos lo mismo. ¿Cuándo empezó la globalización? ¿Cuáles fueron sus principales fases? ¿Y hacia dónde se dirige mañana?

Este artículo también remata nuestra serie sobre globalización. La serie se escribió antes de la Reunión Anual de 2019 del Foro Económico Mundial en Davos, que se centra en la “Globalización 4.0”. En piezas anteriores, analizamos algunos ganadores y perdedores de la globalización económica, el aspecto medioambiental de la globalización, la globalización cultural y la globalización digital. Ahora miramos hacia atrás en su historia. Entonces, ¿cuándo comenzó el comercio internacional y cómo condujo a la globalización?


Comercio del Océano Índico del período clásico

Durante la era clásica (siglo IV a. C. - siglo III d. C.), los principales imperios involucrados en el comercio del Océano Índico incluyeron el Imperio aqueménida en Persia (550-330 a. C.), el Imperio Maurya en India (324-185 a. C.), la dinastía Han en China (202 a. C. – 220 d. C.) y el Imperio Romano (33 a. C. – 476 d. C.) en el Mediterráneo. La seda de China adornaba a los aristócratas romanos, las monedas romanas se mezclaban en los tesoros indios y las joyas persas brillaban en los escenarios de Maurya.

Otro artículo de exportación importante a lo largo de las rutas comerciales clásicas del Océano Índico fue el pensamiento religioso. El budismo, el hinduismo y el jainismo se extendieron desde la India hasta el sudeste asiático, traídos por comerciantes en lugar de misioneros. El Islam se difundiría más tarde de la misma manera desde el año 700 EC en adelante.


Exploraciones y asentamientos vikingos: Islandia, Groenlandia y Vinland

Cuando los vikingos salieron de sus tierras natales a partir del siglo VIII, atacaron, lucharon y se asentaron en muchas partes de Europa y Rusia, pero también emprendieron viajes de descubrimiento a través del Océano Atlántico. Se trasladaron a Escocia e Irlanda y la mayoría de las islas atlánticas: Shetland, Orkney y las Hébridas. Los vikingos pronto se establecieron también en las Islas Feroe y más tarde descubrieron Islandia a través de un accidente de navegación. Durante los siguientes dos siglos, los exploradores vikingos se establecieron en Islandia, Groenlandia y Vinland, en lo que ahora es Terranova.

Islandia

Los vikingos noruegos descubrieron Islandia por primera vez. El primero fue Naddod, quien se desvió del rumbo navegando desde Noruega a las Islas Feroe en 861. Llamó a la nueva isla Snowland. Naddod regresó a Noruega y le contó a la gente su descubrimiento. Seis años después, Floki Vilgerdarson fue el primer vikingo en partir hacia Islandia y encontrarla. Floki le dio a la isla su nombre actual de Islandia. Sin embargo, no fue hasta el año 870 que la gente llegó para establecerse en Islandia.

Cuando Harald Fairhair puso bajo su control a Noruega con los brazos fuertes, muchas personas huyeron, algunas se establecieron en Escocia, Irlanda, las Orcadas, las Islas Feroe e Islandia. Ingolfur Arnarson, un cacique noruego, llevó a su familia a Islandia en 874, instalándose en la península suroeste en un lugar que llamó Reykjavik o Cove of Smoke. Le siguieron muchas otras familias de Noruega, Escocia e Irlanda. Las sagas islandesas y Landnamabok o Libro de los asentamientos, escritos 200 años después, describen el asentamiento temprano de Islandia. Durante los siguientes 60 años, los colonos vinieron y eligieron tierras cultivables para cultivar.

Groenlandia

Los islandeses descubrieron y se establecieron en Groenlandia a partir de la década de 980. Erik el Rojo, un hombre aventurero y beligerante, fue exiliado de Islandia por matar a un hombre. Durante sus tres años de exilio, Erik exploró la costa suroeste de Groenlandia. Cuando regresó a Islandia, se jactó de la buena tierra que había encontrado, llamándola Groenlandia para atraer a los colonos. Los islandeses se establecieron en dos áreas principales, el asentamiento oriental y el asentamiento occidental.

La agricultura era difícil, pero los colonos pudieron criar ganado y suficiente grano para alimentarlos. Groenlandia pudo exportar pieles, lana, oveja, grasa de ballena y marfil de morsa. Sin embargo, debido al avance de la Pequeña Edad del Hielo, la colonia declinó durante el siglo XIV. La vida se había vuelto demasiado dura, el envío demasiado difícil debido al crecimiento del hielo. En 1408, todos los colonos se habían ido.

Vinland, América del Norte

Un comerciante llamado Bjarni Herjolfsson navegaba hacia Groenlandia. Fue desviado de su curso y avistado tierras hacia el oeste. Completó con éxito su viaje a Groenlandia, donde le describió su hallazgo accidental a Leif Ericson, hijo de Erik el Rojo. Alrededor del año 1000 d.C., Leif y una tripulación navegaron a través de 1.800 millas a través del mar abierto, siguiendo la descripción de Bjarni de su viaje. Los groenlandeses establecieron un pequeño asentamiento en la tierra que llamaron Vinland. Debido a los nativos hostiles que los vikingos llamaban skraelings, el asentamiento finalmente fracasó.

En la década de 1960, la arqueóloga Anne Stine Ingstad y su esposo Helge encontraron un asentamiento nórdico en L'Anse aux Meadows en Terranova. Aún se discute si este es el asentamiento vikingo mencionado en varias sagas, pero la arqueología demuestra que los vikingos descubrieron América del Norte 500 años antes que Cristóbal Colón.

Este artículo es parte de nuestra selección más amplia de publicaciones sobre la historia de los vikingos. Para obtener más información, haga clic aquí para obtener nuestra guía completa de la historia de los vikingos.


¿Dónde estaba la mayor extensión de las exploraciones comerciales árabes? - Historia

I Expansión marítima global antes de 1450

1. Durante un período de varios miles de años, pueblos originarios de Asia cruzaron el agua para asentarse en las islas de las Indias Orientales, Nueva Guinea, las islas Melanesias y Polinesias, las Marquesas, Nueva Zelanda y otras islas del Pacífico hasta Hawái. El uso polinesio de la batata, domesticada en América del Sur, sugiere que puede haber llegado a América.

2. La migración polinesia y el establecimiento de colonias se vieron favorecidos por el desarrollo de grandes canoas de doble casco que utilizaban tanto remos como velas. Los marineros polinesios navegaban por las estrellas y por sus observaciones de las corrientes oceánicas y la evidencia de la tierra.

1. Malayo-indonesios colonizaron la isla de Madagascar en una serie de viajes que continuaron durante el siglo XV.

2. Los marinos árabes utilizaron el patrón regular de los vientos monzónicos para establecer rutas comerciales en el Océano Índico. Estas rutas comerciales florecieron cuando el surgimiento del Islam creó nuevos mercados y nuevas redes de comerciantes musulmanes.

3. La dinastía china Ming patrocinó una serie de viajes al Océano Índico entre 1405 y 1433. Los viajes Ming se llevaron a cabo a gran escala, con la participación de flotas de más de sesenta grandes barcos del tesoro y cientos de barcos de apoyo más pequeños.

4. Los barcos del tesoro llevaron a cabo el comercio de artículos de lujo, incluida la seda y los metales preciosos, además de estimular las relaciones diplomáticas con varios estados africanos y asiáticos. Los viajes, que no fueron rentables e inspiraron oposición en la corte, terminaron en 1433.

1. Durante los siglos relativamente cálidos de la Alta Edad Media, los vikingos, navegando por las estrellas y los mares, exploraron y se establecieron en Islandia, Groenlandia y Terranova (Vinland). Cuando volvió un clima más frío después de 1200, los asentamientos del norte de Groenlandia y el asentamiento de Terranova fueron abandonados.

2. Algunos europeos y africanos del sur intentaron explorar el Atlántico en los siglos XIII y XIV. Viajeros de Génova en 1291 y de Malí en el 1300 partieron hacia el Atlántico pero no regresaron. Los exploradores genoveses y portugueses descubrieron y colonizaron las Madeiras, las Azores y las Canarias en el siglo XIV.

3. En las Américas, los arawak de América del Sur habían colonizado las Antillas Menores y Mayores en el año 1000. Los caribes siguieron, primero se apoderaron de los asentamientos arawak en las Antillas Menores y luego, a fines del siglo XV, asaltaron las Antillas Mayores.

II. Expansión europea, 1400-1550

A. Motivos para la exploración

1. Los reinos ibéricos patrocinaron viajes de exploración por varias razones, incluidas las personalidades aventureras de sus líderes y las tendencias a largo plazo del desarrollo histórico europeo: el resurgimiento del comercio, la lucha con el Islam por el control del Mediterráneo, la curiosidad por el mundo exterior y las alianzas entre gobernantes y comerciantes.

2. Las ciudades-estado del norte de Italia no tenían ningún incentivo para explorar las rutas comerciales del Atlántico porque habían establecido un sistema de alianzas y comercio con los musulmanes que les otorgaba el monopolio del acceso a los productos asiáticos. Además, los barcos italianos fueron diseñados para las tranquilas aguas del Mediterráneo y no pudieron resistir el violento clima del Atlántico.

3. Los reinos ibéricos tenían una historia de siglos de guerras con los musulmanes. No tenían una participación significativa en el comercio mediterráneo, pero tenían tecnología avanzada de construcción naval y cañones. Estaban abiertos a nuevos conocimientos geográficos y tenían líderes excepcionales.

1. Los portugueses adquirieron más conocimientos sobre las fuentes de oro y los esclavos al sur del Sahara cuando sus fuerzas, dirigidas por el príncipe Enrique, capturaron la ciudad de la caravana norteafricana de Ceuta. El príncipe Enrique (el Navegante) luego patrocinó un instituto de investigación y navegación en Sagres para recopilar información y enviar expediciones a las tierras africanas al sur del norte de África.

2. El personal del instituto de investigación Prince Henrys en Sagres estudió y mejoró los instrumentos de navegación, incluidos la brújula y el astrolabio. También diseñaron una nueva embarcación, la carabela, cuyo pequeño tamaño, poco calado, combinación de velas cuadradas y latinas y cañón la hacían muy adecuada para la tarea de exploración.

3. Los exploradores portugueses finalmente aprendieron a recoger los vientos predominantes del oeste que los llevarían de regreso a Portugal, lo que contribuyó con importantes conocimientos sobre los patrones de viento oceánico a la comunidad marítima.

4. Los viajes portugueses finalmente produjeron un rendimiento financiero, primero del comercio de esclavos y luego del comercio de oro.

5. A partir de 1469, el proceso de exploración se aceleró a medida que las empresas comerciales privadas comenzaron a involucrarse.

1. Cuando Cristóbal Colón se acercó a la corona española con su proyecto de encontrar una nueva ruta hacia Asia, los portugueses ya habían establecido su ruta hacia el Océano Índico. Los reyes de España acordaron financiar un modesto viaje de descubrimiento, y Colón partió en 1492 con cartas de presentación a los gobernantes asiáticos y un intérprete árabe.

2. Después de tres viajes, Colón todavía estaba seguro de que había encontrado Asia, pero otros europeos se dieron cuenta de que había descubierto tierras completamente nuevas. Estos nuevos descubrimientos llevaron a españoles y portugueses a firmar el Tratado de Tordesillas, en el que dividían el mundo entre ellos a lo largo de una línea trazada por el centro del Atlántico Norte.

3. El viaje de Fernando de Magallanes a través del Pacífico confirmó la reclamación de Portugal sobre las Islas Molucas y estableció la reclamación española sobre las Filipinas.

III. Encuentros con Europa, 1450-1550

1. Durante el siglo XV, muchos africanos dieron la bienvenida a los portugueses y se beneficiaron de su comercio, en el que a menudo tenían la ventaja. A cambio de su oro, los africanos recibieron de los comerciantes portugueses una variedad de productos asiáticos, africanos y europeos, incluidas armas de fuego. La interacción entre los gobernantes portugueses y africanos varió de un lugar a otro.

2. El oba (rey) del poderoso reino de Benin envió un embajador a Portugal y estableció un monopolio real sobre el comercio con los portugueses. Benin exportaba una serie de bienes, incluidos algunos esclavos, y sus gobernantes mostraban un leve interés por el cristianismo. Después de 1538, Benin limitó deliberadamente su contacto con los portugueses, negándose a recibir misioneros y cerrando el mercado de esclavos varones.

3. El reino de Kongo tenía menos bienes para exportar y, en consecuencia, dependía más de la trata de esclavos. Cuando el rey cristiano Afonso I perdió su monopolio sobre la trata de esclavos, su poder se debilitó y algunos de sus súbditos se rebelaron.

1. En África Oriental, algunos estados musulmanes sospechaban de los portugueses, mientras que otros acogían a los portugueses como aliados en sus luchas contra sus vecinos. En la costa de Swahili, Malindi se hizo amigo de los portugueses y se salvó cuando los portugueses atacaron y saquearon muchas de las otras ciudades-estado de Swahili en 1505.

2. La Etiopía cristiana buscó y obtuvo el apoyo portugués en su guerra contra las fuerzas musulmanas de Adal. Los musulmanes fueron derrotados, pero Etiopía no pudo hacer una alianza a largo plazo con los portugueses porque los etíopes se negaron a transferir su lealtad religiosa del patriarca de Alejandría al papa romano.

1. Cuando Vasco da Gama llegó a Calicut en 1498, causó muy mala impresión con sus simples dones. No obstante, los portugueses estaban decididos a controlar el comercio del Océano Índico, y sus barcos y potencia de fuego superiores les dieron la capacidad de hacerlo.

2. Para afirmar su control, los portugueses bombardearon las ciudades-estado suajili en 1505, capturaron el puerto indio de Goa en 1510 y tomaron Ormuz en 1515. Extendiendo su alcance hacia el este, las fuerzas portuguesas capturaron Malaca en 1511 y establecieron un puesto comercial. en Macao en el sur de China en 1557.

3. Los portugueses utilizaron su control sobre los puertos principales para exigir que todas las especias se transportaran en barcos portugueses y que todos los demás barcos compraran pasaportes portugueses y pagaran derechos de aduana a los portugueses.

4. Las reacciones a esta agresión portuguesa fueron variadas. Los emperadores mogoles no tomaron ninguna medida, mientras que los otomanos resistieron y pudieron al menos mantener la superioridad en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. Algunos estados más pequeños cooperaron con los portugueses, otros intentaron la evasión y la resistencia.

5. Los portugueses nunca obtuvieron el control completo del comercio del Océano Índico, pero lo dominaron lo suficiente como para obtener ganancias considerables y romper el monopolio de las ciudades-estado italianas sobre la pimienta.

1. Mientras los portugueses construyeron un imperio comercial marítimo en África y Asia, los españoles construyeron un imperio territorial en las Américas. Las razones de la diferencia se encuentran en el aislamiento de las comunidades amerindias y su falta de resistencia a las enfermedades del Viejo Mundo.

2. Los Arawak eran un pueblo agrícola que extraía y trabajaba el oro, pero no lo comerciaba a largas distancias y no tenía hierro. Las guerras españolas mataron a decenas de miles de arawak y socavaron su economía en 1502, los arawak restantes de La Española se vieron obligados a servir como jornaleros para los españoles.

3. Lo que hicieron los españoles en las Antillas fue una extensión de las acciones españolas contra los musulmanes en los siglos anteriores: derrotar a los no cristianos y ponerlos a ellos ya su tierra bajo control cristiano. Las acciones de los conquistadores en otras partes del Caribe siguieron el mismo patrón.

4. En el continente, Hernán Cortés confió en aliados nativos, cargas de caballería, espadas de acero y cañones para derrotar a las fuerzas del Imperio Azteca y capturar Tenochtitlán. La conquista también se vio favorecida por la propagación de la viruela entre los aztecas. De igual manera, la conquista del Imperio Inca por Francisco Pizarros fue posible gracias al descontento de los pueblos recién conquistados de los Imperios Incaicos y por el cañón español y las espadas de acero.

1. Los gobiernos centralizados fuertes como el de China no estaban dispuestos a intentar la exploración a larga distancia.

2. Los gobernantes más débiles como los monarcas ibéricos dejaron los detalles de la exploración a individuos, como Colón, que los propuso.

3. El dominio de las Américas por España y Portugal fue ayudado por la vulnerabilidad de las poblaciones nativas a las enfermedades europeas y por el armamento superior de Europa.

4. Los nativos de Asia y África tenían más inmunidad a las enfermedades europeas por contacto anterior y eran más capaces de resistir militarmente.

1. Los europeos encontraron mercados y redes comerciales sofisticados en África y Asia.

2. En contraste, los europeos necesitaban introducir nueva tecnología y un fuerte control político sobre los nativos estadounidenses para explotar sus recursos naturales.


Características físicas

Arabia occidental formaba parte de la masa continental africana antes de que ocurriera una grieta en la corteza terrestre, como resultado de lo cual se formó el Mar Rojo y África y la Península Arábiga finalmente se separaron hace unos cinco o seis millones de años. Así, la mitad sur de la península tiene una mayor afinidad con las regiones de Somalia y Etiopía en África que con el norte de Arabia o el resto de Asia. El desierto de Arabia del norte se fusiona imperceptiblemente con el Asia árabe a través de la estepa siria (llanura sin árboles). La protuberancia de Omán contiene cadenas montañosas que se formaron cuando la corteza oceánica se acumuló en la placa arábiga a medida que se movía hacia el noreste. La península mide alrededor de 1300 millas (2100 km) de longitud, de noroeste a sureste su ancho, desde el Mar Rojo hasta el Golfo de Omán o el Golfo Pérsico, varía desde alrededor de 700 millas (1,100 km) a través del centro de Arabia Saudita hasta unas 1,250 millas. (2.000 km) al sur entre Yemen y Omán.

Tres esquinas tienen elevaciones elevadas: la esquina suroeste en Yemen, donde el monte Al- Nabī Shuʿayb alcanza la elevación más alta del desierto, 12,336 pies (3,760 metros), la esquina noroeste en Hejaz (Al-Ḥijāz una parte de Arabia Saudita), donde el monte Al- Lawz se eleva a 8,464 pies (2,580 metros) y la esquina sureste de Omán, donde el monte Al-Shām alcanza una elevación de 9,957 pies (3,035 metros). Gran parte de la meseta de Yemen se encuentra a una altura superior a los 7.000 pies (2.100 metros). Hacia el norte y el este las elevaciones disminuyen. Los acantilados escarpados y los cañones escarpados descienden de las tierras altas hacia los mares adyacentes al sur y al oeste. La península está delimitada en su margen occidental por un gran acantilado, que se extiende más de 600 millas (1000 km) desde Yemen hasta Arabia Saudita. Es la característica más llamativa del margen del Mar Rojo, que se eleva abruptamente desde una elevación de aproximadamente 600 pies (200 metros) a más de 3300 pies (1000 metros). Al sur de Al-Ṭāʾif, cerca de La Meca, la escarpa es escarpada y está dividida en cañones y crestas cortas y empinadas. Al pie de la escarpa, la llanura de Tihāmah desciende hacia el mar en el monte Sawdāʾ, cerca de Abhā en la región de Asir (ʿAsīr), la caída es de aproximadamente 9.000 pies (2.700 metros) en 6 millas (10 km). En Omán, las laderas del noreste son cortas y empinadas, pero en los flancos del sudoeste las laderas ascienden suavemente hacia la cuenca del desierto de Rubʿ al-Khali. La meseta sur está dividida por grandes cañones de paredes escarpadas en escarpadas masas de piedra caliza que han mantenido a los pueblos de esa región aislados durante siglos.

El resto de la península presenta un relieve moderado caracterizado por amplias llanuras. Al menos un tercio está cubierto por arena. Al norte de Al-Ṭāʾif, las mesetas de Hejaz y Najd rara vez se elevan por encima de los 3.600 pies (1.100 metros), excepto donde se encuentran los campos volcánicos o donde los restos de las rocas cristalinas que subyacen a la región suben a la superficie. La pendiente hacia el golfo Pérsico tiene un promedio de 8 pies por milla (1,5 metros por km).


La ruta de la seda

Aunque la Ruta de la Seda de China a Occidente se formuló inicialmente durante el reinado del emperador Wu (141-87 a. C.) durante la dinastía Han, fue reabierta por los Tang en 639 d. C. cuando Hou Junji (muerto en 643) conquistó Occidente. y permaneció abierto durante casi cuatro décadas. Se cerró después de que los tibetanos lo capturaron en 678, pero en 699, durante el período de la emperatriz Wu, reabrió cuando los Tang reconquistaron las Cuatro Guarniciones de Anxi instaladas originalmente en 640, conectando una vez más a China directamente con Occidente para las operaciones terrestres. comercio.

La Ruta de la Seda fue la ruta comercial euroasiática premoderna más importante. La dinastía Tang estableció una segunda Pax Sinica y la Ruta de la Seda alcanzó su edad de oro, en la que los comerciantes persas y sogdianos se beneficiaron del comercio entre Oriente y Occidente. Al mismo tiempo, el imperio chino acogió culturas extranjeras, haciéndolo muy cosmopolita en sus centros urbanos.

Los Tang capturaron la ruta vital a través del Valle de Gilgit desde el Tíbet en 722, la perdieron ante los tibetanos en 737 y la recuperaron bajo el mando del general Goguryeo-coreano Gao Xianzhi. Cuando la rebelión de An Lushan terminó en 763, el Imperio Tang había perdido una vez más el control sobre sus tierras occidentales, ya que el Imperio Tibetano cortó en gran medida el acceso directo de China a la Ruta de la Seda. Una rebelión interna en 848 derrocó a los gobernantes tibetanos, y Tang China recuperó sus prefecturas noroccidentales del Tíbet en 851. Estas tierras contenían áreas de pasto cruciales y pastos para criar caballos que la dinastía Tang necesitaba desesperadamente.

A pesar de los muchos viajeros occidentales que vienen a China para vivir y comerciar, muchos viajeros, principalmente monjes religiosos, registraron las estrictas leyes fronterizas que aplicaron los chinos. Como atestiguaron el monje Xuanzang y muchos otros monjes viajeros, había muchos puntos de control del gobierno chino a lo largo de la Ruta de la Seda donde se examinaban los permisos de viaje al Imperio Tang. Además, el bandidaje era un problema a lo largo de los puestos de control y las ciudades oasis, ya que Xuanzang también registró que su grupo de viajeros fue agredido por bandidos en múltiples ocasiones.

La Ruta de la Seda también afectó al arte de la dinastía Tang. Los caballos se convirtieron en un símbolo significativo de prosperidad y poder, así como en un instrumento de política militar y diplomática. Los caballos también fueron venerados como parientes del dragón.

Tarro de época Tang. Una jarra de plata dorada del período Tang, con la forma del estilo nómada del norte y una bolsa de cuero # 8217, decorada con un caballo que baila con una copa de vino en la boca, como los caballos del emperador Xuanzong fueron entrenados para hacer.


Una historia de la trata árabe de esclavos en África

Al ocupar el vasto espacio intercontinental entre África, Europa, Persia e India, el mundo árabe llegó a dominar las principales rutas comerciales entre el África subsahariana y el resto del mundo de la antigüedad. Los comerciantes árabes trajeron muchos avances positivos, incluidos la escritura, la tecnología, la religión y nuevos cultivos. Los africanos, a su vez, suministraban oro, marfil, sal, madera dura y, lamentablemente, esclavos.

Elikia M & # 8217bokolo, escribió en el renombrado periódico francés Le Monde (diplomático) . & # 8220 El continente africano se desangró de sus recursos humanos a través de todas las rutas posibles. Al otro lado del Sahara, a través del Mar Rojo, desde los puertos del Océano Índico y al otro lado del Atlántico.

Continúa escribiendo & # 8220 Cuatro millones de esclavos exportados a través del Mar Rojo, otros cuatro millones a través de los puertos swahili del Océano Índico, tal vez hasta nueve millones a lo largo de la ruta de las caravanas transaharianas, y de once a veinte millones (según el autor). ) al otro lado del Océano Atlántico & # 8221.

En la primera parte de esta mirada a la presencia árabe en África, escribiré sobre la trata árabe de esclavos y cómo se diferenciaba de la trata transatlántica de esclavos más conocida (en Occidente) que trajo esclavos de África Occidental a los Estados Unidos. Nuevo mundo. En un diario posterior, analizaré los aspectos positivos de la presencia árabe en África.

Ya en el siglo VIII, el continente africano estaba dominado por árabes-bereberes en el norte: el Islam comenzó a moverse hacia el sur a lo largo del Nilo y también a lo largo de los senderos del desierto a través del Sahara. Así comenzaron al menos diez siglos de esclavitud en beneficio de los países musulmanes (del noveno al diecinueve). El comercio árabe de esclavos Zanj (étnicos bantúes) en el sudeste de África es uno de los más antiguos, y es anterior a la trata transatlántica europea de esclavos en 700 años. Solo como una nota al margen en el mundo árabe étnico-bantú, significa africanos negros pero excluyendo a los etíopes, somalíes y sudaneses del norte (se los considera personas cusitas). Seguiré esa nomenclatura.

Las principales rutas de esclavos en África durante la Edad Media.

Los esclavos varones a menudo fueron obligados a trabajar como sirvientes, soldados o trabajadores por sus dueños, mientras que las esclavas, incluidas las de África, fueron comerciadas durante mucho tiempo a los países y reinos del Medio Oriente por comerciantes árabes y otros de Oriente como concubinas y sirvientes. Los comerciantes árabes, africanos y del Medio Oriente participaron en la captura y transporte de esclavos hacia el norte a través del desierto del Sahara y la región del Océano Índico hacia el Medio Oriente, Persia y el Lejano Oriente.

Desde el siglo VII hasta principios del XX, la trata de esclavos árabes continuó de una forma u otra. Los relatos históricos y las referencias a la nobleza esclavista en Arabia, Yemen y otros lugares son frecuentes hasta principios de la década de 1920.

Las condiciones de los africanos esclavizados bajo los árabes islámicos, según Ronald Segal (Islam’s Black Slaves, Atlantic Books 2003) eran muy diferentes de las condiciones impuestas por los cristianos europeos. La diferencia más fundamental entre los dos es que, bajo el Islam, los africanos esclavizados todavía eran considerados seres humanos con algunos derechos. Además, a diferencia de la esclavitud basada en el cristianismo europeo, donde incluso las personas que se convirtieron al cristianismo fueron mantenidas en esclavitud perpetua, los hijos de esclavos que se convirtieron al Islam nacieron libres.

El comercio de esclavos árabes, a través del desierto del Sahara y a través del Océano Índico, comenzó después de que los comerciantes árabes musulmanes y swahili obtuvieran el control de la costa swahili (África oriental desde el cuerno hasta Swazilandia) y las rutas marítimas durante el siglo IX, especialmente desde el Sultanato de Zanzíbar. , ubicado en la isla de Zanzíbar (frente a la costa de Tanzania). Estos comerciantes capturaron pueblos africanos de etnia bantú (Zanj) del interior de las actuales Kenia, Mozambique y Tanzania y los llevaron a la costa (William Robert Ochieng. Kenia oriental y sus invasores ). Allí, los esclavos se fueron asimilando gradualmente en las áreas rurales, particularmente en Zanzíbar (islas Unguja y Pemba de la costa de la actual Tanzania).

Hay una gran diferencia en los números estimados basados ​​en las suposiciones que se hacen, pero algunos historiadores afirman que hasta 17 millones de personas fueron vendidas como esclavos en la costa del Océano Índico, Medio Oriente y África del Norte, y aproximadamente 5 millones de africanos. los esclavos fueron comprados por comerciantes de esclavos musulmanes y llevados de África a través del Mar Rojo, el Océano Índico y el desierto del Sahara entre 1500 y 1900 (& # 8220Focus en el comercio de esclavos & # 8221. BBC). Los esclavos cautivos fueron vendidos en mercados de esclavos en todo el Medio Oriente. El comercio de seres humanos se aceleró a medida que los barcos superiores condujeron a un mayor comercio y una mayor demanda de mano de obra en las plantaciones de la región. Finalmente, se llevaron a decenas de miles de cautivos cada año.

Un mercado de esclavos en El Cairo. Dibujo de David Roberts, alrededor de 1848.

La trata de esclavos del Océano Índico fue multidireccional y cambió con el tiempo. Para satisfacer la demanda de mano de obra servil, los esclavos étnicos bantú comprados por los traficantes de esclavos árabes del sudeste de África se vendieron en cantidades acumulativamente grandes a lo largo de los siglos a clientes en la Península Arábiga, Egipto, Etiopía, India, el Golfo Pérsico, Somalia y las colonias europeas. en el Lejano Oriente de Asia (Gwyn Campbell, La estructura de la esclavitud en el océano Índico, África y Asia, 1 edición, (Routledge: 2003).

El trabajo esclavo en el este de África se extrajo de la Zanj, Pueblos bantú que vivían a lo largo de la costa este de África (Bethwell A. Ogot, Zamani: un estudio de la historia de África orientalLos Zanj fueron durante siglos enviados como esclavos por comerciantes árabes a todos los países que bordean el Océano Índico. Los califas omeyas y abasíes reclutaron a muchos esclavos Zanj como soldados y, ya en 696, hubo revueltas de esclavos de los Zanj contra sus esclavistas árabes en Irak (ver Rebelión Zanj). Los textos chinos antiguos también mencionan a los embajadores de Java que presentan al emperador chino con dos Seng Chi (Zanj) esclavos como regalos, y esclavos Seng Chi que llegan a China desde el reino hindú de Srivijaya en Java Roland Oliver, África en la Edad del Hierro: c.500 a.C.-1400 d.C., (Prensa de la Universidad de Cambridge).

Esclavos africanos en Irak

La Rebelión de Zanj, una serie de revueltas que tuvieron lugar entre 869 y 883 d.C. cerca de la ciudad de Basora (también conocida como Basara), situada en el actual Irak. Es la revuelta de esclavos africanos más grande y famosa de Oriente Medio. Se cree que las revueltas involucraron a Zanj esclavizados que originalmente habían sido capturados de la región africana de los Grandes Lagos y áreas más al sur en África Oriental (Junius P. Rodríguez Enciclopedia de la resistencia y la rebelión de los esclavos, volumen 2 ). Creció hasta involucrar a más de 500.000 esclavos y hombres libres que fueron importados de todo el mundo islámico y se cobraron & # 8220 decenas de miles de vidas en el bajo Iraq & # 8221 (Revisitando el Zanj y Re-Visioning Revolt: Complexities of the Zanj Conflict (868 -883 d.C.)). Los Zanj que fueron llevados como esclavos a Oriente Medio se utilizaron a menudo en arduos trabajos agrícolas. A medida que la economía de las plantaciones de esclavos prosperaba y los árabes se enriquecían, se pensaba que la agricultura y otros trabajos manuales eran degradantes. La escasez de mano de obra resultante condujo a un aumento del mercado de esclavos.

Es cierto que un gran número de esclavos fueron exportados desde África oriental, la mejor evidencia de esto es la magnitud de la revuelta de Zanj en Irak en el siglo IX, aunque no todos los esclavos involucrados eran Zanj. Hay poca evidencia de de qué parte de África oriental vinieron los Zanj, porque el nombre se usa aquí evidentemente en su sentido general, más que para designar el tramo particular de la costa, desde aproximadamente 3 ° N. a 5 ° S., al que también se le aplicó el nombre.

Los esclavos Zanj eran necesarios para trabajar en las cálidas y húmedas marismas del sur de Irak:

el delta del Tigris-Éufrates, que se había convertido en una zona pantanosa abandonada como resultado de la migración campesina y las repetidas inundaciones, podía recuperarse mediante mano de obra intensiva. Wealthy proprietors “had received extensive grants of tidal land on the condition that they would make it arable.” Sugar cane was prominent among the products of their plantations, particularly in Khuzestan Province. Zanj also worked the salt mines of Mesopotamia, especially around Basra.

The slaves jobs were to turn over the rich topsoil that made the land valuable for agricultural. The working conditions were also considered to be extremely harsh and miserable. Many other slaves from around the Indian Ocean were imported into the region, besides Zanj.

Noted Middle-Eastern historian M. A. Shaban has argued that rebellion was not a slave revolt, but a revolt of blacks (zanj) people. In his research he found that although a few runaway slaves did join the revolt, the majority of the participants were Arabs and free Zanj. If the revolt had been led by slaves, they would have lacked the necessary resources to combat the Abbasid government for as long as they did.

Some descendants of African slaves brought to the Middle East during the slave-trade still live there today, and are aware of their African origins ( “A Legacy Hidden in Plain Sight” . El Washington Post )

East Africa

In Somalia, the Bantu minorities are descended from Bantu groups that had settled in Southeast Africa after the initial expansion of ethnic Bantus from Lake Chad. To meet the demand for menial labor, Bantus from South-Eastern Africa captured by Somali slave traders were sold in cumulatively large numbers over the centuries to customers in Somalia and the Arab world. People captured locally during wars and raids were also sometimes enslaved by Somalis. However, the perception, capture, treatment and duties of both groups of slaves differed markedly.

A photograph of a slave boy in Zanzibar. ‘An Arab master’s punishment for a slight offence. ‘ c. 1890.

From 1800 to 1890, between 25,000–50,000 Bantu slaves are thought to have been sold from the slave market of Zanzibar to the Somali coast. Most of the slaves were from the Majindo, Makua, Nyasa, Yao, Zalama, Zaramo and Zigua ethnic groups of Tanzania, Mozambique and Malawi. Collectively, these Bantu groups are known as Mushunguli, which is a term taken from Mzigula, the Zigua tribe’s word for “people” (the word holds multiple implied meanings including “worker”, “foreigner”, and “slave”).

Ethiopia also had slaves shipped from there, due to a high demand for non-Muslim slaves in the markets of the Arabian peninsula and elsewhere in the Middle East. Enslaved Ethiopians were mostly domestic servants, though some served as agricultural laborers, or as water carriers, herdsmen, seamen, camel drivers, porters, washerwomen, masons, shop assistants and cooks. The most fortunate of the men worked as the officials or bodyguards of the ruler and emirs, or as business managers for rich merchants (Gwyn Campbell. Abolition and Its Aftermath in the Indian Ocean Africa and Asia ). Ethiopian slaves enjoyed significant personal freedom and occasionally held slaves of their own. Besides Javanese and Chinese slave girls brought in from the Far East, so called “red” Ethiopian young females were among the most valued concubines. The most beautiful ones often enjoyed a wealthy lifestyle, and became mistresses of the elite or even mothers to rulers. The principal sources of these slaves, all of whom passed through ports on the Red Sea, were the southwestern parts of Ethiopia, in the Oromo and Sidama country.

The Portuguese And The Rise Of Zanzibar

By around the 10th century, Arabs had established commercial settlements on the Swahili Coast, and continued to trade there for several centuries. Then In 1497 the Portuguese exploded onto the scene in the Indian Ocean. The Portuguese conquered these trading centers after the discovery of the Cape Road (around the Cape of Good Hope in South Africa).

The Portuguese arrived in East Africa found a series of independent towns on the coast, with Muslim Arabic-speaking elites. While the Portuguese travelers describe them as ‘black’ they made a clear distinction between the Muslim and non-Muslim populations. Regardless of their appearant race, their relations with these leaders were mostly hostile.

The Portuguese came first as explorers and stayed as conquerors. In a whirlwind campaign, they gained control of the sea-lanes and many onshore possessions along the East African coast, in the Indian Ocean, Arabian Gulf and the Spice Islands. The campaign was well executed. It is highlighted by naval battles against tremendous odds, sieges won against strong walls, and captured cities held by the Portuguese against large and well equipped armies. And it is a campaign that is undeservedly ignored by most historians.

One of the main participants, Afonso d’Albuquerque, was probably the first modern European to fully understand naval strategy. He emphasized controlling sea lanes through the use of fortified bases in or near key straits such as the Straits of Hormuz (the entrance to the Persian Gulf) and Bab el Mandeb. He reasoned that the Portuguese, being so small in number, could not hope to dominate the area through sheer military force. But, by controlling the entrances and exits to and from the area, Portugal could dominate the area economically and control the spice trade.

As the British Empire began to restrict the trans-Atlantic slave trade from West Africa, the Portuguese who still supported the slave trade began to purchase slaves from East Africa’s Swahili coast. The Portuguese presence was relatively limited, leaving administration in the hands of preexisting local leaders and power structures.

This system lasted until 1631, when the Sultan of Mombasa massacred the European inhabitants. Muslim forces from Oman ( Sultanate of Muscat ) reseized these market towns, especially on the islands of Pemba and Zanzibar . In these territories, the Oman Arabs mingled with the local “negro” populations, thereby establishing Afro-Arab communities. The Swahili language and culture largely evolved through these intermarriages between Arab men and native Bantu women. Zanzibar became

The strangling of trade and diminished local power had led the Swahili patrician elites in Mombasa and Zanzibar to invite Omani aristocrats to assist them in driving the Europeans out. By 1698, Zanzibar came under the influence of the Sultanate of Oman , although there was a brief revolt against Omani rule in 1784.

Rather than a form of colonization in the modern sense, this was an invited sphere of influence. Wealthy patricians Zanzibarese invited Omani merchant princes to settle on Zanzibar, rather than the former conquering the latter. In the first half of the nineteenth-century, locals saw the Busaidi sultans as powerful merchant princes whose patronage would benefit their island. Many locals today continue to emphasize that indigenous Zanzibaris had invited Seyyid Said , the first Busaidi sultan, to their island. Cultivating a patron-client relationship with powerful families was a strategy used by many Swahili coast towns since at least the fifteenth century.

Between 1832 and 1840 (the date varies among sources), one the Arabs world’s major royal families Said bin Sultan, Sultan of Muscat and Oman moved his capital from Muscat, Oman to Stone Town Zanzibar. This meant one of the Arab’s world’s major royalties was ruling from East Africa. After Said’s death in June 1856, two of his sons, Thuwaini bin Said and Majid bin Said , struggled over the succession.Rather than a form of colonization in the modern sense, this was an invited sphere of influence. Wealthy patricians Zanzibarese invited Omani merchant princes to settle on Zanzibar, rather than the former conquering the latter. In the first half of the nineteenth-century, locals saw the Busaidi sultans as powerful merchant princes whose patronage would benefit their island. Many locals today continue to emphasize that indigenous Zanzibaris had invited Seyyid Said , the first Busaidi sultan, to their island. Cultivating a patron-client relationship with powerful families was a strategy used by many Swahili coast towns since at least the fifteenth century.

Said’s will divided his dominions into two separate principalities , with Thuwaini to become the Sultan of Oman and Majid to become the first Sultan of Zanzibar .

Sudán

Afro-Arab communities were similarly founded in the Nile Valley, as Arabs intermarried with indigenous ethnic- Nilotic women. Other Afro-Arabs in the Sudans had little biological connection to Arab peoples, but were instead essentially of ethnic-Nilotic and Bantu origins, albeit influenced by the old Arabian civilization in language and culture.

In the mid-to-late 1800s, Arab traders began to move into the interior, in pursuance of the ivory trade in central Africa. Unlike many cases of racial intermixing in the Western World, Arabs generally did not view Afro-Arabs as half-caste or lesser people. Afro-Arabs instead enjoyed similar statuses in their societies as long as the father was Arab ] Thus, after the Zanzibar Revolution of 1964, many of the Afro-Arabs that left Zanzibar and settled in Oman were able to attain high political and diplomatic positions and be accepted as Arabs. Racial assimilation of Afro-Arabs with non-Arab Africans also aided Muslim missionaries in the spread of Islam throughout Africa.

Afro-Arab man of the Congo (ca. 1942).

In the Central African Republic, during the 16th and 17th centuries Muslim slave traders began to raid the region as part of the expansion of the Saharan and Nile River slave routes. Their captives were slaved and shipped to the Mediterranean coast, Europe, Arabia, the Western Hemisphere, or to the slave ports and factories along the West and North Africa or South the Ubanqui and Congo rivers.

Historian Walter Rodney argues that the term Arab Slave Trade is a historical misnomer since bilateral trade agreements between a myriad of ethnic groups across the proposed ‘Zanj trade network’ characterized much of the acquisition process of chattel, and more often than not indentured servants.

Historian Patrick Manning writes that although the “Oriental” or “Arab” slave trade is sometimes called the “Islamic” slave trade , a religious imperative was not the driver of the slavery. He further argues such use of the terms “Islamic trade” or “Islamic world” erroneously treats Africa as being outside Islam, or a negligible portion of the Islamic world . According to European historians, propagators of Islam in Africa often revealed a cautious attitude towards proselytizing because of its effect in reducing the potential reservoir of slaves.

British explorers under Stanley Livingston were then the first Europeans to penetrate to the interior of the Congo Basin and to discover the scale of slavery there. The Arab Tippu Tip extended his influence there and captured many people as slaves. After Europeans had settled in West Africa ( Gulf of Guinea ) the trans-Saharan slave trade became less important. In Zanzibar, slavery was abolished late, in 1897, under Sultan Hamoud bin Mohammed .

Today In the Arab states countries of the Persian Gulf, descendants of people from the Swahili Coast perform traditional Liwa and Fann At-Tanbura music and dance of East African origon. The mizmar is also performed by Afro-Arabs in Eastern Saudi Arabia. In addition the music known as Stambali in Tunisia and the Gnawa music of Morocco are both ritual music and dances, which in part trace their origins to West African musical styles.

ISIS And Modern Slavery

Earlier this year a video of men appearing to be sold at auction in Libya for $400 has shocked the world and focused international attention on the exploitation of migrants and refugees the north African country.

“Eight hundred,” says the auctioneer. � … 1,000 … 1,100 …” Sold. For 1,200 Libyan dinars — the equivalent of $800.

Not a used car, a piece of land, or an item of furniture. Not “merchandise” at all, but two human beings.

One of the unidentified men being sold in the grainy cell phone video obtained by CNN is Nigerian. He appears to be in his twenties and is wearing a pale shirt and sweatpants.

He has been offered up for sale as one of a group of “big strong boys for farm work,” according to the auctioneer, who remains off camera. Only his hand — resting proprietorially on the man’s shoulder — is visible in the brief clip.

After seeing footage of this slave auction, CNN worked to verify its authenticity and traveled to Libya to investigate further.

Libya is the main transit point for refugees and migrants trying to reach Europe by sea. In each of the last three years, 150,000 people have made the dangerous crossing across the Mediterranean Sea from Libya. For four years in a row, 3,000 refugees have died while attempting the journey, according to figures from the International Organization for Migration (IOM), the U.N.’s migration agency.

The combination of chaos in Libya and a militant debased form of Islam that wants to turn the world back to the 8th century has lead to an underground slave trade. Luckily the world is watching and switch action from the international community including several African nations are working to swiftly shutdown the human rights crisis. In the 21st century the Arab slave trade in Africa is finally, after 13 centuries, ending.


Age of Exploration

The so-called Age of Exploration was a period from the early 15th century and continuing into the early 17th century, during which European ships were traveled around the world to search for new trading routes and partners to feed burgeoning capitalism in Europe. In the process, Europeans encountered peoples and mapped lands previously unknown to them. Among the most famous explorers of the period were Christopher Columbus, Vasco da Gama, Pedro Álvares Cabral, John Cabot, Juan Ponce de León, and Ferdinand Magellan.

The Age of Exploration was rooted in new technologies and ideas growing out of the Renaissance, these included advances in cartography, navigation, and shipbuilding. The most important development was the invention of first the Carrack and then caravel in Iberia. These that were a combination of traditional European and Arab designs were the first ships that could leave the relatively passive Mediterranean and sail safely on the open Atlantic.

The Santa Maria at anchor by Andries van Eertvelt, painted c. 1628

The first great wave of expeditions was launched by Portugal under Prince Henry the Navigator. Sailing out into the open Atlantic the Madeira Islands were discovered in 1419 and in 1427 the Azores were discovered and both became Portuguese colonies. The main project of Henry the Navigator was exploration of the West Coast of Africa. For centuries the only trade routes linking West Africa with the Mediterranean world were over the Sahara Desert. These routes were controlled by the Muslim states of North Africa, long rivals to Portugal. It was the Portuguese hope that the Islamic nations could be bypassed by trading directly with West Africa by sea. It was also hoped that south of the Sahara the states would be Christian and potential allies against the Muslims in the Maghreb. The Portuguese navigators made slow but steady progress, each year managing to push a few miles further south and in 1434 the obstacle of Cape Bojador was overcome. Within two decades the barrier of the Sahara had been overcome and trade in gold and slaves began in with what is today Senegal. Progress continued as trading forts were built at Elmina and Sao Tome and Principe became the first sugar producing colony. In 1482 an expedition under Diogo Cão made contact with the Kingdom of Kongo. The crucial breakthrough was in 1487 when Bartolomeu Dias rounded the Cape of Good Hope and proved that access to the Indian Ocean was possible. In 1498 Vasco da Gama made good on this promise by reaching India.

Portugal’s larger rival Spain had been somewhat slower that their smaller neighbour to begin exploring the Atlantic, and it was not until late in the fifteenth century that Castilian sailors began to compete with their Iberian neighbours. The first contest was for control of the Canary Islands, which Castille won. It was not until the union of Aragon and Castille and the completion of the reconquista that the large nation became fully committed to looking for new trade routes and colonies overseas. In 1492 the joint rulers of the nation decided to fund Christopher Columbus’ expedition that they hoped would bypass Portugal’s lock on Africa and the Indian Ocean reaching Asia by travelling west to reach the east.

Columbus did not reach Asia, but rather found a New World, North America. The issue of defining areas of influence became critical. It resolved by Papal intervention in 1494 when the Treaty of Tordesillas divided the world between the two powers. The Portuguese “received” everything outside of Europe east of a line that ran 270 leagues west of the Cape Verde islands this gave them control over Africa, Asia and western South America (Brazil). The Spanish received everything west of this line, territory that was still almost completely unknown.

Columbus and other Spanish explorers were initially disappointed with their discoveries. Unlike Africa or Asia the Caribbean islanders had little to trade with the Spanish ships. The islands thus became the focus of colonization efforts. It was not until the continent itself was explored that Spain found the wealth it had sought in the form of abundant gold. In the Americas the Spanish found a number of empires that were as large and populous as those in Europe. However, the Spanish conquistadors, with the aid of the pandemics of disease their arrival unleashed, managed to conquer them with only a handful of men. Once Spanish suzereignancy was established the main focus became the extraction and export of gold and silver.

The nations outside of Iberia refused to acknowledge the Treaty of Tordesillas. France, the Netherlands, and Britain each had a long maritime tradition and, despite Iberian protections, the new technologies and maps soon made their way north.

The first of these missions was that of the British funded John Cabot. It was the first of a series of French and British missions exploring North America. Spain had largely ignored the northern part of the Americas as it had few people and far fewer riches than Central America. The expeditions of Cabot, Cartier and others were mainly hoping to find the Northwest passage and thus a link to the riches of Asia. This was never discovered but in their travels other possibilities were found and in the early seventeenth century colonist from a number of Northern European states began to settle on the east coast of North America.

Defeat of the Spanish Armada, 8 August 1588 by Philippe-Jacques de Loutherbourg, painted 1796 depicts the battle of Gravelines

It was the northerners who also became the great rivals to the Portuguese in Africa and around the Indian Ocean. Dutch, French, and British ships began to flaunt the Portuguese monopoly and found trading forts and colonies of their own. Gradually the Portuguese were forced out of many of their most valuable possessions. The northerners also took the lead in exploring the last unknown regions of the Pacific Ocean. Dutch explorers such as Willem Jansz and Abel Tasman explored the coasts of Australia while in the eighteenth century it was British explorer James Cook that mapped much of Polynesia.

The effect of the Age of Exploration was unprecedented. For millennia it had been the Mediterranean economy that had been the continent’s most vibrant and regions like Italy and Greece had thus been the wealthiest and most potent. The newly dominant Atlantic economy was controlled by the states of Western Europe, such as France, Britain, and Germany, and to the present they have been the wealthiest and most powerful on the continent.

Following the period of exploration was the Commercial Revolution when trans-oceanic trade became commonplace. The importance of trade made it so that traders and merchants, not the feudal landowners, were the most powerful class in society. In time in Britain, France and other nations thus bourgeoisie would come to control the politics and government of the nations.


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Comentarios:

  1. Yozshurg

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  2. Sudi

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  3. Aheawan

    Hmm, puedes crear una pequeña colección

  4. Baerhloew

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  5. Jedidiah

    Sí, de hecho. También estaba conmigo. Discutamos este tema.



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